Vodstvo Sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije (OZS) se je danes sestalo z evropsko poslanko Zalo Černilec Tomašič. Osrednja tema pogovora je bila uvedba novega evropskega sistema trgovanja z emisijami ETS2 ter njegove možne posledice za cestni promet, cene goriv in konkurenčnost slovenskih ter evropskih prevoznikov.

Predstavniki Sekcije za promet pri OZS so na sestanku izrazili nasprotovanje dodatnim finančnim obremenitvam prevozniškega sektorja. Opozorili so, da se panoga že danes sooča z visokimi stroški poslovanja, pomanjkanjem delovne sile in zahtevnim prehodom na okolju prijaznejše tehnologije, zato bi lahko dodatna rast cen goriv še poslabšala konkurenčni položaj predvsem malih in srednjih prevozniških podjetij.

ETS2 bo zajel tudi cestni promet. Zavezanci za nakup emisijskih kuponov sicer ne bodo neposredno prevozniki ali vozniki, temveč dobavitelji goriv, vendar se lahko dodatni stroški prenesejo v končne cene goriv. Po trenutno veljavni časovnici bo sistem polno operativen leta 2028, dražbe emisijskih kuponov ETS2 pa naj bi se začele januarja 2027.

Predsednik Sekcije za promet pri OZS Franc Seršen je poudaril, da prevozniki podpirajo cilje zelenega prehoda, vendar ta po njihovem prepričanju ne sme temeljiti na novih finančnih obremenitvah gospodarstva.

»Vsaka nova podražitev goriva za prevoznike pomeni neposreden dvig stroškov poslovanja. Namesto dodatnih obremenitev bi morali več pozornosti nameniti rešitvam, ki so že danes na voljo in lahko takoj prispevajo k zmanjševanju izpustov CO₂, med njimi biogorivom, biometanu, LNG, CNG in drugim alternativnim gorivom,« je poudaril Seršen.

Na potrebo po ohranjanju konkurenčnosti evropskega gospodarstva je opozoril tudi Peter Pišek, izvršilni podpredsednik OZS. Po njegovih besedah evropski ukrepi ne bi smeli dodatno slabšati položaja evropskih podjetij v primerjavi s konkurenco iz tretjih držav.

»Evropa potrebuje ukrepe, ki bodo podjetja spodbujali k naložbam, inovacijam in zelenemu prehodu. Potrebujemo pogoje, v katerih bo gospodarstvo lahko vlagalo v nove tehnologije, ne pa novih obremenitev, ki zmanjšujejo njegovo konkurenčnost,« je poudaril Pišek.

Černilec Tomašič in vodstvo sekcije za promet so se dogovorili za nadaljnje sodelovanje in skupne aktivnosti na evropski ravni. Evropska poslanka je vprašanje ETS2 za cestni promet že izpostavila tudi v pozivu Evropski komisiji, v katerem je opozorila, da v številnih državah članicah še niso zagotovljeni ustrezni infrastrukturni, tehnični in finančni pogoji za prehod težkega cestnega prometa na nove tehnologije.

Prve skupne aktivnosti bodo predstavljene na Srečanju prevozniških družin in prevozniških podjetij Slovenije, ki bo 12. septembra 2026 na Gospodarskem razstavišču v Ljubljani. Na dogodku bodo predstavili tudi pobudo proti dodatnim obremenitvam gospodarstva in možnosti za njeno podporo.